Зарождение автобусов в России связано с городом Санкт-Петербургом, где в 1903 году на фабрике «Фрезе» создали первый автобус с двигателем внутреннего сгорания.
Эта открытая модель, вмещавшая до 10 пассажиров, развивала впечатляющую по тем временам скорость до 16 км/ч и стала отправной точкой в истории общественного транспорта России.
Сколько кушает автобус?
Транспортная норма расхода топлива для автобусов (HSi)
Норма расхода топлива для автобусов устанавливается в литрах на 100 километров пробега (л/100 км) и зависит от класса и вместимости автобуса.
Таблица транспортных норм расхода топлива:
| Класс автобуса | Вместимость (пасс.) | Средний расход топлива (л/100 км) |
|---|---|---|
| Малый | до 54 включительно | 26,2 |
| свыше 54 | 29,6 | |
| Большой | до 54 включительно | 33,6 |
| 55 — 120 | 39,8 |
Важная информация:
- Данные нормы являются средними и могут варьироваться в зависимости от конкретных условий эксплуатации, таких как:
- Состояние дорожного покрытия
- Нагрузка на автобус
- Стиль вождения
- Для повышения топливной эффективности автобусов рекомендуется:
- Использовать экономичные шины
- Оптимизировать маршруты и избегать пробок
- Обучать водителей экономичному вождению
Какой двигатель на автобусе?
В автобусах используются поршневые двигатели внутреннего сгорания следующих типов: С внешним смесеобразованием и воспламенением рабочей смеси от электроискры. Такие машины разделяются на карбюраторные, использующие в качестве топлива бензин, и газовые, потребляющие природный, светильный, газогенераторный газ.
Почему в аэропорту низкие автобусы?
Чтобы облегчить посадку и высадку, двери делают широкими, а пол низким. Для маломобильных людей в колясках предусмотрены пандусы, но их обычно отвозят отдельно. Водителей автобусов так же, как и пилотов, сопровождают диспетчера — они ведут переговоры по рации, согласовывают маршруты доставки пассажиров.
Где лучше ехать в двухэтажном автобусе?
При выборе места в двухэтажном автобусе для максимального комфорта и безопасности рекомендуется учитывать следующее:
Расположение в салоне
- Оптимальными являются места в центре салона, особенно в передней части. Они наименее подвержены повреждениям при ударах и наездах, как спереди, так и сзади.
- Избегайте мест, расположенных непосредственно над или под лестницей, так как они более уязвимы при боковых столкновениях.
Конструктивные особенности * Двухэтажные автобусы обычно имеют прочную конструкцию, которая обеспечивает защиту пассажиров в случае аварии. * Второе палуба, как правило, более безопасна, так как она расположена выше и дальше от зоны потенциального удара. * Места с ремнями безопасности предоставляют дополнительный уровень защиты. Другие соображения * Выбирайте места в стороне от проходов и аварийных выходов, чтобы минимизировать риск травм в случае падения или столкновения. * Задняя часть автобуса обычно менее тряская, чем передняя, что обеспечивает более комфортную поездку. * Предпочтение отдавайте автобусам с хорошим обслуживанием и высококвалифицированными водителями, которые снижают вероятность несчастных случаев.