Выбор ширины железнодорожной колеи В середине XIX века для железных дорог Российской Империи (ныне Россия, Финляндия и Монголия) была выбрана колея шириной 1524 мм. Этот стандарт позволяет перевозить более тяжелые грузы, чем колея шириной 1435 мм, принятая в Западной Европе. Вот основные преимущества широкой колеи: * Повышенная грузоподъемность: Более широкая колея позволяет использовать вагоны с увеличенной шириной и высотой, увеличивая допустимую массу груза. * Улучшенная устойчивость: Более широкая колея обеспечивает лучшую устойчивость поездов на высоких скоростях и при боковых нагрузках. * Снижение износа: Большая площадь соприкосновения между рельсами и колесами снижает износ, продлевая срок службы и уменьшая затраты на техническое обслуживание. Тем не менее, у широкой колеи есть и недостатки: * Сложности при стыковке: Железные дороги с широкой и узкой колеей не могут соединяться напрямую, что требует перегрузки грузов или строительства дополнительных переходов. * Меньшая скорость: Более тяжелые вагоны на широкой колее ограничивают скорость движения по сравнению с железными дорогами с узкой колеей. * Высшие затраты: Строительство и содержание инфраструктуры широкой колеи обычно обходится дороже, чем для узкой колеи.
Почему ширина железной дороги?
От / 17 июля, 2024