Основная причина взлета и посадки против ветра заключается в уменьшении скорости, необходимой для достижения скорости отрыва.
- Скорость отрыва — минимальная скорость, при которой самолет генерирует достаточную подъемную силу для преодоления силы тяжести.
- Встречный ветер снижает скорость самолета относительно земли. Это важно, потому что подъемная сила зависит от скорости самолета относительно воздуха.
- Более низкая скорость относительно земли означает, что самолет может достичь скорости отрыва при меньшей скорости относительно воздуха.
- Кроме того, встречный ветер создает больший градиент давления над крыльями, что приводит к усилению подъемной силы.
В результате, при встречном ветре самолет может быстрее достичь необходимой подъемной силы (скорости отрыва), что приводит к сокращению длины взлетно-посадочной полосы, необходимой для разбега.
Какая температура за бортом самолёта на высоте 10.000 м?
На высоте 10 000 м температура за бортом самолета чрезвычайно низкая.
Стандартная высота полета около -55-60°С. Такая температура необходима для охлаждения самолетных двигателей в полете.
Можно ли летать в сильный ветер?
Посадки против ветра эффективно снижают скорость и сокращают тормозной путь.
При взлёте ветер затрудняет набирание высоты.
Боковой ветер опасен, так как может развернуть самолёт.
Почему никто не летает через Тихий океан?
Достаточно сказать, что именно в Тихом океане находится так называемая точка Темо — наиболее удаленный от суши участок мирового океана. До ближайшей земли в точке Немо — 2800 км. Если что тут с самолетом случится, пиши — пропало… И третий момент укажу.