Паровоз, один из видов локомотива, у которого двигателем является паровая машина. Основные элементы П.: паровой котёл, паровая машина, экипажная часть. Запасы топлива, воды и смазки помещаются обычно в прицепленном к П. тендере; если эти запасы находятся на самом П., то такой локомотив называется танк-паровозом.
Что такое паровоз на сленге?
Сленговое выражение «паровоз» обозначает метод употребления наркотических веществ.
Название происходит от аналогии с дымоотводной трубой паровоза, выпускающей пар, схожий с выдыхаемым пользователем дымом.
Что символизирует паровоз?
Изображение паровоза – это символ мощи (мощности), визуализированный образ энергии как таковой. Причем одновременно – энергии кинетической и энергии внутренней – фазового перехода «вода–пар».
Где был изобретен первый паровоз?
Зарождение паровозов:
- Ричард Тревитик создал первый паровоз в 1804 году.
- Джордж Стефенсон усовершенствовал конструкцию в 1815 году.
Рождение железных дорог:
- Первые общественные железные дороги на паровозной тяге появились в Британии (1825).
- Затем в США (1830) и Германии (1835).
Как по другому называют паровоз?
В железнодорожной терминологии локомотив определяется как тяговая единица, предназначенная для перемещения составов и вагонов по железнодорожным путям.
Ключевые особенности локомотивов: * Мощность: Локомотивы обладают высокой мощностью, позволяющей им тянуть тяжелые грузы и преодолевать подъемы. * Тип привода: Локомотивы могут быть электрическими, дизельными или паровыми. * Силовая установка: В электрических и дизельных локомотивах используются двигатели внутреннего сгорания, в паровых — пар. * Функциональность: Локомотивы могут выполнять различные функции, в том числе: * Перевозка пассажирских и грузовых составов * Маневрирование на железнодорожных станциях * Техническое обслуживание путей Разновидности локомотивов: * Паровоз: Исторический тип локомотива, использующий пар в качестве источника энергии. * Тепловоз: Локомотив с дизельным двигателем. * Электровоз: Локомотив, получающий энергию от контактной сети. * Газотурбовоз: Локомотив с газотурбинным двигателем. * Комбинированный локомотив: Локомотив, сочетающий несколько типов приводов, например, дизельно-электрический или электродизельный.
Что находится внутри паровоза?
Паровозный котёл — сердце паровоза — представляет собой замкнутую емкость, в которой происходит образование пара.
Котёл состоит из следующих элементов:
- Топка — камера сгорания топлива, образующего горячие газы.
- Котёл — замкнутая емкость с водой, нагреваемой до кипения.
- Колпак сухопарника — устройство для отделения пара от воды.
- Труба — элемент, отводящий дымовые газы и создающий тягу.
Возле колес паровоза расположены паровые машины, преобразующие энергию пара в движение.
Процесс парообразования в паровозе происходит следующим образом:
- Топливо сгорает в топке, выделяя тепло.
- Тепло нагревает воду в котле, образуя пар.
- Пар проходит через дымогарные трубки, нагревая воду и увеличивая ее объем.
- Пар, пройдя через трубки, попадает в сухопарник, где отделяется от воды.
- Сухой пар направляется в паровые машины, приводящие колеса в движение.
Куда кидают уголь в паровозе?
Топливным резервуаром паровоза служит вагон-тендер, расположенный позади локомотива и содержащий запасы угля и воды.
Паровоз преобразует тепловую энергию сжигаемого угля в механическую энергию с помощью паровой машины. Она преобразует пар в движение, приводящее в действие колеса.
Почему у паровоза кабина сзади?
Уникальная конструкция паровоза обусловлена необходимостью размещения тендера, вагона, перевозящего воду и уголь. Кочегар, ответственный за топливо, располагается сзади, близко к тендеру.
Для эффективной работы машиниста и кочегара, кабина последнего была соединена с кабиной машиниста, обеспечивая координацию действий и взаимопомощь.