Когда закрылки убираются, самолет поднимается под менее крутым углом.
Это вызывает ощущение падения из-за снижения вертикальной скорости.
Вестибулярный аппарат ошибочно интерпретирует это изменение как потерю высоты.
Как тормозит самолет на земле?
Механизм торможения самолетов
Практически все современные самолеты оснащаются колесными тормозами, которые функционируют схожим образом с автомобильными. При торможении эти механизмы подвергаются значительному нагреву, достигая температуры до 600 градусов Цельсия. В связи с этим они изготавливаются из специальных жаростойких сплавов.
Колесные тормоза используются преимущественно после приземления самолета, когда его шасси надежно опирается на поверхность взлетно-посадочной полосы.
- Достоинства колесных тормозов:
- Эффективность
- Доступность
- Сравнительно невысокая стоимость обслуживания
- Дополнительные способы торможения:
- Аэродинамическое торможение (использование закрылков и спойлеров для создания дополнительного сопротивления)
- Реверс тяги двигателей (изменение направления выхлопа для замедления)
Сколько тормозит самолет?
Тормозная система самолета поражает своей мощностью, которая существенно превосходит автомобильную. Неудивительно, ведь ей приходится останавливать гигантов весом от 30 до 600 тонн с головокружительных скоростей в 250 км/ч до полного нуля на ограниченном пространстве взлетно-посадочной полосы (ВПП).