Паровые турбины, основная движущая сила мощных установок, работают на традиционных угольном и мазуте, обеспечивая высокий КПД (30%-35%). Сравнение с альтернативными источниками энергии показывает, что они имеют сопоставимую эффективность с газовыми турбинами и двигателями внутреннего сгорания.
Как создание парового двигателя повлияло на промышленную революцию?
Превращению парового двигателя в городскую и промышленную машину способствовали три силы: новый уровень топливной эффективности, достигнутый Уаттом; взрывной рост потребности в энергии; новая модель парового двигателя, обеспечившая вращательное движение.
В чем смысл турбины?
Турбина — это механический агрегат транспортного средства, предназначенный для наддува поступающего воздуха в камеру сгорания двигателя.
Основная функция турбины заключается в повышении мощности двигателя внутреннего сгорания без увеличения рабочего объема его цилиндров. Она способна обеспечить значительный прирост (до 50%) мощности силового агрегата.
Принцип работы турбины основан на использовании кинетической энергии отработавших газов, которые выхлопной системой направляются на расположенное на валу турбины колесо, приводя его во вращение.
Вращающееся турбинное колесо приводит во вращение компрессорное колесо, которое нагнетает воздух под давлением во впускную систему двигателя.
Преимущества использования турбины:
- Повышение мощности двигателя без увеличения рабочего объема
- Снижение расхода топлива за счет более полного сгорания топливовоздушной смеси
- Уменьшение выбросов вредных веществ в атмосферу
Кто создал в России первую паровую машину?
Первую паровую машину в России создал Иван Иванович Ползунов.
Ключевые даты: 14 марта 1728 г. (дата рождения), 27 мая 1766 г. (дата смерти).
- Изобретатель, получивший широкое признание.
- Его двухцилиндровый паровой двигатель стал первым в мире.