В период с 1984 по 2013 год модель Ан-124 была крупнейшей в мире по размерам и массе среди грузовых самолетов, за исключением уникального экземпляра Ан-225.
Основные характеристики этих самолетов:
- Ан-124 Condor
- Длина: 69,1 м
- Размах крыла: 73,3 м
- Масса максимальная взлетная: 405 т
- Ан-225 Мрия
- Длина: 84 м
- Размах крыла: 88,4 м
- Масса максимальная взлетная: 640 т
Ан-225 не только имеет большие размеры, но и превосходит Ан-124 по грузоподъемности. В 2024 году Ан-225 был уничтожен в результате российской агрессии в Украине, что сделало Ан-124 вновь крупнейшим из эксплуатируемых в настоящее время серийных грузовых самолетов.
Какую дозу радиации получает человек при полете на самолете?
При авиаперелете облучение скапливается со временем:
- 3 часа — 40 мкЗв
- Москва-Америка туда и обратно — 200-240 мкЗв
Для сравнения, годовая доза радиации от еды — 400 мкЗв.
Зачем на самолёте установлены красные зелёные и белые огни?
Аэронавигационные огни на самолетах служат для обеспечения безопасности воздушного движения, позволяя экипажам и другим участникам определить местоположение и направление движения воздушного судна, особенно в условиях ограниченной видимости.
Перед выруливанием на стоянку экипаж включает красные, зеленые и белые огни:
- Красный маяк расположен на левом крыле и указывает на левую сторону самолета.
- Зеленый маяк расположен на правом крыле и указывает на правую сторону самолета.
- Белый хвостовой свет расположен на хвосте и указывает на заднюю часть самолета.
Помимо огней на крыльях и хвосте, самолеты также оснащены:
- Стробоскопами, которые испускают яркие импульсные вспышки для повышения заметности в ночное время.
- Прожекторами, которые используются для освещения поверхности взлетно-посадочной полосы при взлете и посадке.
- Противостолкновительными огнями, которые расположены на концах крыльев и мигают попеременно для предупреждения о приближении других самолетов.
Верный выбор цвета и размещение аэронавигационных огней имеют решающее значение для обеспечения безопасности воздушного движения, позволяя экипажам и другим участникам своевременно обнаруживать и идентифицировать воздушные суда.
Сколько всего Ан-124 в России?
Для объективной оценки вопроса вместимости парка Ан-124 в России необходимо проанализировать количественный показатель эксплуатируемых воздушных судов. Согласно официальным источникам, на данный момент в составе ВТА Российской Федерации числится 11 самолетов Ан-124.
Заявленные планы по удвоению парка Ан-124 к 2025 году предполагают достижение следующих количественных показателей:
- Текущее количество: 11 самолетов
- Запланированное количество к 2025 году: 22 самолета (при условии удвоения парка)
Подводя итог, следует отметить, что реализация планов по увеличению парка Ан-124 в два раза потребует приобретения дополнительных 11 самолетов к 2025 году. Это связано с необходимостью замены устаревших воздушных судов и расширения возможностей воздушно-транспортной авиации.