Первопроходцем в инициативе строительства железной дороги между двумя столицами, Санкт-Петербургом и Москвой, стал выдающийся австрийский инженер Франц Антон фон Герстнер.
Его смелая идея в 1834 году привнесла революционный взгляд на развитие транспортной инфраструктуры Российской империи, заложив фундамент для будущего железнодорожного сообщения страны.
Сколько людей погибло при строительстве железной дороги?
Строительство Северо-Печорской железной дороги
При строительстве Северо-Печорской железной дороги в северной части Коми АССР погибло около 40 000 человек. Официальным завершением строительства считается 28 декабря 1941 года. Значительная часть погибших строителей была представлена политическими заключенными, этническими переселенцами и раскулаченными. Их хоронили в братских могилах вдоль трассы. Факторы, повлиявшие на высокую смертность: *
- Тяжелые природно-климатические условия
- Отсутствие надлежащего питания и медицинского обслуживания
- Использование принудительного труда с применением пыток
Особенности строительства: *
- Длина железной дороги: 572 км
- Время строительства: 2 года
- Целью строительства было обеспечить доступ к богатым месторождениям угля в Воркуте
- Историческое значение: * Северо-Печорская железная дорога сыграла важную роль в снабжении фронта во время Великой Отечественной войны. * Строительство дороги сопровождалось многочисленными нарушениями прав человека и стало трагической страницей в истории России. Современное состояние: * В настоящее время Северо-Печорская железная дорога используется для перевозки грузов и пассажирских перевозок. * На месте бывших лагерей созданы мемориальные комплексы, увековечивающие память жертв сталинских репрессий.
Сколько лет просуществовала Царскосельская дорога?
Царскосельская железная дорога — первая в России, связавшая Петербург с пригородом, функционировала с 1837 по 1900 год.
- Имела важнейшее значение для развития железных дорог в стране.
- Длина — 27 км.
- В 1990 году включена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.