Задумываетесь о круизе? Опыт путешествий по десяткам стран подсказывает: идеальное время для бронирования – 1,5-2 месяца до отплытия. Именно тогда многие компании снижают цены, пытаясь заполнить оставшиеся каюты. Однако мир круизов непредсказуем!
Будьте готовы к неожиданностям:
- Цены могут как упасть, так и взлететь. Это зависит от спроса, сезона и конкретного маршрута. Например, круизы в Карибский бассейн зимой часто дорожают ближе к дате отплытия.
- Популярные маршруты и лайнеры могут быть полностью забронированы задолго до начала, особенно во время школьных каникул или праздничных сезонов.
Мои советы опытного путешественника:
- Мониторинг цен: Используйте агрегаторы цен и сайты круизных компаний. Следите за динамикой цен на интересующий вас круиз.
- Гибкость дат: Если ваши даты поездки не зафиксированы, экспериментируйте с смещением на несколько дней – это может существенно повлиять на стоимость.
- Раннее бронирование: Для эксклюзивных круизов или путешествий в пик сезона бронировать лучше заранее, но с возможностью отмены или изменения без штрафных санкций.
- Рассмотрите альтернативы: Изучите похожие маршруты или лайнеры. Возможно, найдёте более выгодное предложение.
Что нельзя брать на круизный лайнер?
Список ненужных вещей в круизе значительно шире, чем кажется. «10 ненужных вещей» — это лишь начало. Многие вещи, кажущиеся необходимыми дома, окажутся лишними на борту.
Бытовая техника: чайники, утюги, фены (чаще всего уже есть в каюте, проверьте информацию перед поездкой!), мультиварки и прочая мелкая бытовая техника занимают место и, как правило, запрещена к использованию. Исключение составляют некоторые приборы медицинского назначения, но и их нужно согласовывать с компанией.
Опасные предметы: колющие, режущие предметы (ножи, ножницы, многофункциональные инструменты), огнестрельное оружие и всё, что может представлять угрозу безопасности, строго запрещено. Будьте готовы к досмотру.
Алкоголь: ввоз алкоголя регулируется политикой круизной компании. Часто разрешено небольшое количество для личного потребления, но за его ввоз могут брать дополнительную плату, а иногда и вовсе запрещать.
Книги: занимают место. Во многих круизах есть библиотеки, а электронные книги удобно брать с собой на планшете или телефоне, экономя вес багажа.
Ювелирные украшения: ценные вещи лучше оставить дома или хранить в сейфе на борту. Риск кражи существует везде.
Продукты питания: домашняя еда, как правило, запрещена, за исключением детского питания или продуктов для людей с определенными диетическими ограничениями (с подтверждающими документами от врача).
Надувные матрасы и другие громоздкие предметы: занимают много места и неудобны в каюте. Подумайте о комфорте и компактности.
Удлинители и сетевые фильтры: часто запрещены из-за соображений безопасности. На борту обычно достаточно розеток.
- Что еще не стоит брать:
- Много одежды: в тропическом круизе достаточно нескольких лёгких нарядов.
- Непродуманную аптечку: возьмите только самое необходимое, что прописано врачом или что вы обычно используете.
- Большую косметику: пробники или миниатюры сэкономят вес и место.
- Помните: перед поездкой внимательно ознакомьтесь со списком запрещенных и рекомендуемых к взятию вещей на сайте круизной компании.
Какие розетки на лайнере MSC?
На лайнерах MSC, как и на других европейских круизных судах (например, Costa Cruises), установлены стандартные европейские розетки типа F (Schuko). Переходники вам не понадобятся, если ваши устройства имеют соответствующие вилки. Обратите внимание, что использование мощных электроприборов в каютах, таких как утюги, электрочайники или кипятильники, категорически запрещено правилами безопасности. Это обусловлено высокой пожарной опасностью в условиях судна. Вместо кипятильника можно использовать бесплатный кипяток, который обычно предоставляется в определённых местах на корабле. Зарядка телефонов, планшетов и ноутбуков, естественно, разрешена. Мощность электросети на борту обычно стандартная (220-240 В), но лучше проверить на всякий случай напряжение вашего устройства, особенно если оно из страны с другой электрической сетью. Также имейте в виду, что количество розеток в каюте может быть ограничено, поэтому зарядные устройства с несколькими портами USB могут быть весьма кстати.
Почему круизные лайнеры пропускают 13?
Многие путешественники, посетившие десятки круизных лайнеров по всему миру, замечают отсутствие 13-го этажа. Это не случайность. Дело не только в распространённой трискаидекафобии – боязни числа 13. На самом деле, нумерация палуб на многих кораблях, включая круизные лайнеры, иногда искусственно смещена. После 12-й палубы следует 14-я. Это связано с тем, что нумерация технических помещений и этажей внутри судна может отличаться от нумерации, видимой пассажирам. В таком случае, маркированный 13-й этаж фактически соответствует 14-му.
Эта практика, уходящая корнями в суеверия, на самом деле практична. Избегая 13-го номера, компании минимизируют возможные вопросы и недоразумения среди пассажиров, которые, заметьте, часто бывают из разных культур и с разным уровнем осведомлённости о подобных нюансах. Важно отметить, что это не универсальное правило: некоторые лайнеры все же имеют 13-ю палубу, показывая, что суеверие не всегда доминирует над практичностью. Моя практика показывает, что встреча с «несуществующим» 13-м этажом – это скорее исключение, нежели правило, и зависящее от конкретного судна и судоходной компании.
Почему на кораблях нет палубы 17?
На многих круизных лайнерах, в том числе у MSC Cruises, отсутствует 17 палуба. Это связано с суеверием, корни которого уходят в Древний Рим. Там аббревиатура VIXI (я жил) часто встречалась на надгробиях. Итальянцы, а это важно, так как MSC — итальянская компания, исторически ассоциируют число 17 с неудачей и смертью, поэтому его избегают.
Интересный факт: Эта нумерологическая фобия называется гептадекафобия (или гептафобия). Она не ограничивается только морской индустрией; в некоторых итальянских отелях и домах тоже нет 17 этажа или номера 17. В Испании и некоторых латиноамериканских странах тоже распространено избегание числа 13, а в Японии — числа 4 (четвёрка по звучанию напоминает слово «смерть»).
Что это значит для путешественника? Если вы бронируете каюту на круизном лайнере, не удивляйтесь отсутствию 17 палубы. Нумерация просто будет пропускать это число. Это не должно никак влиять на ваш отдых, а знания о подобных суевериях могут добавить интересную деталь в вашу путевую историю.
В качестве дополнительной информации:
- Обратите внимание на нумерацию этажей и номеров в отелях в разных странах – это может быть весьма любопытно.
- Суеверия, связанные с числами, распространены во многих культурах мира и зачастую имеют глубокие исторические корни.
Где лучше выбрать каюту на круизном лайнере?
Выбор каюты на круизном лайнере – вопрос, волнующий многих. Опыт показывает, что наименьшей качке подвержены внутренние каюты, расположенные на нижних палубах в центральной части корабля. Чем ниже палуба и ближе к центру судна, тем спокойнее. Это объясняется физикой: центр корабля меньше всего подвержен колебаниям. Верхние палубы, нос и корма – зоны повышенной качки. Запомните: чем выше и дальше от центра, тем сильнее ощущается движение. Однако внутренние каюты часто меньше по размеру и лишены естественного освещения, что компенсируется, как правило, более низкой ценой. Компромиссный вариант – каюты с окном на средней палубе, в средней части лайнера. Они предлагают баланс между комфортом и защитой от качки. При выборе также учитывайте расположение относительно общественных зон: каюты рядом с ресторанами, барами или бассейном могут быть шумнее, а близость к лифтам – удобнее.
Стоит отметить, что интенсивность качки зависит не только от расположения каюты, но и от погодных условий. В шторм даже самая идеальная каюта может ощутимо качаться. Поэтому, если склонны к морской болезни, рассмотрите возможность приобретения специальных лекарственных препаратов.
В какой день снижаются цены на круизы?
Увы, нет волшебного дня недели или месяца, когда цены на круизы гарантированно падают. Забудьте мифы о «секретных скидках по вторникам» – это не работает. Исключение составляет разве что сезон штормов, когда круизы могут подешеветь из-за сниженного спроса. В остальное время цена зависит от множества факторов: заполняемости судна (чем ближе к отплытию, тем выше вероятность повышения цен, если корабль почти полон, но могут появиться и «горящие» предложения при резком снижении спроса), времени года (пик сезона – самые высокие цены), маршрута (экзотические направления дороже) и, конечно, самой круизной компании и типа каюты.
Поэтому единственный эффективный способ найти выгодное предложение – активное слежение за ценами на интересующие вас круизы. Используйте агрегаторы цен, подпишитесь на рассылки круизных компаний и брокеров. Обратите внимание: цены могут меняться даже в течение дня! Иногда лучшие предложения появляются неожиданно, например, после отмены значительного количества броней или в связи с внезапными маркетинговыми акциями. Не стесняйтесь связываться напрямую с круизными компаниями – иногда можно договориться о скидке, особенно если вы готовы к гибкости в выборе даты или маршрута.
Не забывайте о «скрытых» расходах: стоимость напитков, экскурсий, чаевых – это все добавляется к начальной цене круиза. Поэтому тщательно сравнивайте полную стоимость, а не только базовую цену круиза.
Какие недостатки есть у круизов?
Круизы – это, безусловно, заманчиво, но не без своих подводных камней. Ограниченное время в портах – вечная проблема. Часто едва успеваешь сойти с корабля, как уже пора обратно. А ведь хочется проникнуться атмосферой места, а не бежать сломя голову по туристическим тропам. И да, морская болезнь – это реальность, особенно для тех, кто склонен к укачиванию. Советую заранее запастись соответствующими лекарствами и выбрать каюту на нижних палубах, ближе к центру корабля. Цена – отдельный разговор. Круизы, особенно люксовые, могут серьёзно ударить по кошельку. Стоит взвесить все «за» и «против», сравнив с отдыхом в отеле или арендой апартаментов, включив в расчёт расходы на экскурсии. Наконец, толпы людей… Это неизбежно. Представьте себе плавучий город, где каждый день происходят встречи и расставания тысяч людей. Это может быть утомительно для интровертов. Выбор экскурсий также ограничен предложениями круизной компании, часто ориентированных на массового туриста. Рекомендую заранее изучить альтернативные варианты, возможно, самостоятельно организовать прогулки или арендовать транспорт на месте – это позволит глубже познакомиться с регионом. Зачастую, самостоятельные путешествия гораздо выгоднее и разнообразнее.
Какой круизный лайнер утонул?
Трагедия «Costa Concordia» — самый известный случай крушения круизного лайнера в XXI веке. В ночь с 13 на 14 января 2012 года, близ острова Джильо в Тирренском море, корабль, вмещавший 4229 пассажиров и членов экипажа из 70 стран (включая Россию), сел на мель и затонул. Официально подтверждено 32 погибших. Эта катастрофа, спровоцированная, как выяснилось позже, грубейшими ошибками капитана и экипажа, стала жестоким напоминанием о безопасности в круизной индустрии.
Важно помнить: перед выбором круиза тщательно изучайте репутацию компании-оператора, ознакомьтесь с мерами безопасности на борту и внимательно читайте страховой полис. Стоит также обратить внимание на возраст судна – более старые лайнеры могут иметь повышенный риск технических неполадок. Даже опытные путешественники не застрахованы от непредвиденных обстоятельств, поэтому знание правил поведения в экстремальных ситуациях необходимо. Катастрофа «Costa Concordia» – серьёзный урок, который не стоит забывать.
Интересный факт: операция по подъёму затонувшего корабля длилась более года и стала одной из самых сложных и дорогостоящих спасательных операций в истории.
Каковы негативные последствия круизного туризма?
Круизный туризм, увы, оставляет глубокий след на планете. Загрязнение воздуха, воды и почвы – это лишь верхушка айсберга. Выбросы судов, содержащие серу и азот, способствуют образованию кислотных дождей, ухудшая качество воздуха не только вблизи портов, но и на больших расстояниях. Сброс сточных вод, богатых химикатами и органикой, губительно влияет на морскую флору и фауну, включая коралловые рифы, – хрупкие экосистемы, восстанавливающиеся десятилетиями.
Негативное воздействие на хрупкие среды обитания и дикую природу проявляется и в другом: шум от судов пугает морских животных, нарушая их миграционные пути и поведение. А выбросы в море приводят к эвтрофикации – чрезмерному росту водорослей, лишая кислорода другие организмы.
Здоровье людей также находится под угрозой. Речь идет не только о пассажирах и экипаже, потенциально подверженных вспышкам инфекционных заболеваний в условиях тесного контакта. Жители прибрежных городов страдают от ухудшения качества воздуха и воды. Рабочие верфей, занятые строительством и обслуживанием круизных лайнеров, сталкиваются с профессиональными рисками, связанными с вредными веществами.
Рассмотрим подробнее:
- Загрязнение воздуха: Выбросы парниковых газов, серы и оксидов азота от судов значительно влияют на климат и здоровье населения.
- Загрязнение воды: Сброс неочищенных сточных вод, масел и других отходов загрязняет морскую среду и угрожает морской жизни.
- Разрушение экосистем: Якорные стоянки круизных судов могут повреждать коралловые рифы и другие чувствительные экосистемы.
- Перегрузка инфраструктуры портов: Большое количество туристов создает нагрузку на местную инфраструктуру, приводит к повышению цен на продукты и услуги.
- Культурное воздействие: Массовый туризм может привести к коммерциализации местной культуры и потере ее аутентичности.
В итоге, несмотря на кажущийся комфорт и развлечения, круизный туризм оставляет за собой горький след, требующий серьезного переосмысления.
Какой месяц самый дорогой для круиза?
Самые дорогие круизы – это, конечно, летние, особенно июнь, июль и август. Это пик сезона, когда все едут отдыхать, используя школьные каникулы. Поэтому цены взлетают до небес из-за высокого спроса.
Однако, есть нюансы:
- Регион имеет значение: Цены на круизы по Карибам летом будут значительно выше, чем, например, по Аляске, где сезон короче. Поэтому, выбирая маршрут, учитывайте сезонность конкретного региона.
- Тип судна: Роскошные лайнеры всегда дороже бюджетных вариантов, независимо от времени года. Разница в цене может быть существенной.
- Бронирование заранее: Чем раньше вы бронируете круиз, тем больше шансов получить скидку даже в пиковый сезон. Раннее бронирование – ваш козырь в борьбе с высокими ценами.
Чтобы сэкономить, рассмотрите варианты:
- Круизы в плечо сезона: Май и сентябрь – прекрасная альтернатива летним месяцам. Погода часто отличная, а цены значительно ниже.
- Короткие круизы: Краткосрочные круизы обычно дешевле, чем длительные.
- Внутренние каюты: Выбор каюты эконом-класса значительно снижает стоимость круиза.
- Специальные предложения: Следите за акциями и предложениями круизных компаний. Они часто предлагают скидки.
Когда дешевле ехать в круиз?
Хотите круиз по доступной цене? Забудьте о летнем ажиотаже! Самые низкие цены на круизы по Средиземноморью – с ноября по апрель. В это время многие лайнеры совершают трансатлантические переходы, что и обуславливает снижение стоимости. Это отличная возможность увидеть чудеса Средиземноморья, избегая толп туристов. Обратите внимание, что погода в этот период мягкая, идеальная для прогулок по живописным городам и экскурсий по историческим местам. Конечно, возможность купания в море будет ограничена, но зато вы сэкономите приличную сумму, которую сможете потратить на шоппинг в Марселе или дегустацию вин в Тоскане. Запомните: бронирование за несколько месяцев до поездки гарантирует лучшие предложения. Некоторые круизные линии предлагают даже специальные скидки на трансатлантические рейсы, позволяющие существенно снизить стоимость каюты и дополнительных услуг. Проведите исследование, сравните предложения разных компаний и выберите идеальный для себя вариант. Не упустите шанс – круиз вашей мечты может стать реальностью гораздо дешевле, чем вы думаете!
Бонус: в это время года вы сможете увидеть совершенно другую атмосферу Средиземноморья – более спокойную и аутентичную.
Когда утонул круизный лайнер?
Трагедия «Коста Конкордии» — событие, которое навсегда останется в памяти всех, кто интересуется морскими путешествиями. 13 января 2012 года в 19:18 круизный лайнер покинул Чивитавеккью, Италию, начав свой роковой рейс. Всего через 2,5 часа, вблизи острова Джильо, он напоролся на рифы. Эта катастрофа, завершившаяся гибелью людей и затоплением судна, стала самой масштабной в истории круизной индустрии по количеству погибших на борту.
Погружение «Коста Конкордии» происходило не мгновенно. После столкновения прошло несколько часов, прежде чем лайнер завалился на борт, оказавшись в ледяных водах Средиземного моря. Я сам много путешествовал по миру, посетил десятки круизных портов, и история «Конкордии» всегда вызывает особое чувство. Этот случай стал серьезным уроком для всей индустрии, послужив толчком к ужесточению мер безопасности.
Затонувшая «Коста Конкордия» на долгие годы оставалась на дне, пока её не подняли и не разобрали. Важно помнить, что помимо масштабов катастрофы, это еще и наглядное предостережение о необходимости строжайшего соблюдения правил безопасности в море. Многие детали этой трагедии до сих пор обсуждаются, делаются выводы. Однако, основной фактор – человеческий фактор. Небрежность и халатность привели к непоправимым последствиям.
Стоит отметить, что сама по себе Чивитавеккья – живописный портовый город недалеко от Рима, откуда стартуют множество круизов. Ирония судьбы в том, что такое красивое начало путешествия закончилось такой трагедией. И эта трагедия должна служить напоминанием о хрупкости жизни и важности предосторожности при выборе морских путешествий.
Сколько раз в году кто-то падает с круизного лайнера?
Случаи падения за борт с круизных лайнеров, несмотря на то, что активно освещаются СМИ, — редкость. Официальная статистика CLIA за 10 лет (2009-2019) показывает около 19 случаев в год. Однако, более свежие данные, например, от CruiseJunkie, указывают на значительно большее число – 417 случаев за некий период (год не уточняется). Это подчеркивает, насколько сложно получить достоверную статистику по этой проблеме.
Важно понимать, что эти цифры относятся ко всем круизным линиям и миллионам пассажиров. Вероятность падения за борт крайне мала. Тем не менее, не стоит забывать о мерах предосторожности. Всегда пользуйтесь поручнями, особенно в непогоду, избегайте алкоголя в избытке на палубе, и держите детей под постоянным присмотром. На некоторых судах есть специальные зоны для курения, далеко от края, что снижает риск случайного падения.
В случае, если вы стали свидетелем подобного инцидента, немедленно сообщите об этом экипажу. Скорость реакции в таких ситуациях критически важна.
Где лучше брать каюту на круизном лайнере?
Мечтаете о роскошном отдыхе с видом на бескрайний океан? Тогда при выборе каюты на круизном лайнере обратите внимание на корму. Именно здесь, как правило, расположены каюты с самыми большими балконами, особенно угловые. Представьте: вы уютно устроились в кресле, наслаждаясь панорамным видом на кильватерную струю и бескрайнюю водную гладь. Полукруглая форма балкона у угловых кают обеспечивает поистине захватывающий обзор. Запомните: корма – это не только шикарные виды, но и, зачастую, меньшая тряска корабля по сравнению с носом, хотя это зависит от конкретного судна и погодных условий. Однако следует учесть, что кормовые каюты могут быть более подвержены вибрации от работы двигателей, хотя современные лайнеры минимализируют этот эффект. При выборе каюты всегда сверяйтесь с планом палубы конкретного лайнера, чтобы оценить расположение и размер балкона.
Важно! Немаловажный фактор – цена. Каюты с большими балконами на корме, особенно угловые, часто относятся к категории люкс и стоят дороже. Поэтому, тщательно взвесьте свои приоритеты и бюджет перед бронированием.