Зимой температура в багажном отсеке самолета сохраняется в комфортных пределах от +20°C до +26°C.
Поскольку исключено охлаждение багажа, скоропортящиеся продукты разрешается перевозить с обязательным уточнением у персонала наличия отопительной системы. В некоторых моделях самолетов она отсутствует.
Где прохладнее в самолете?
В отношении температуры в багажном отсеке самолетов существуют различия в зависимости от типа воздушного судна:
- Небольшие самолеты: В небольших самолетах багажный отсек обычно расположен в хвостовой части. В связи с удаленностью от двигателей температура в багажном отсеке может быть значительно ниже, чем в салоне.
- Авиалайнеры: В авиалайнерах багажный отсек находится под пассажирским салоном. Температура в этом отсеке обычно близка к температуре в салоне из-за близости к обогреваемой пассажирской зоне.
Помимо температуры окружающей среды, на температуру в багажном отсеке могут влиять следующие факторы:
- Время суток: Температуры в багажном отсеке обычно ниже ночью из-за отсутствия солнечного освещения.
- Высота полета: С увеличением высоты полета температура в багажном отсеке может снижаться из-за снижения атмосферного давления.
- Грузовой состав: Тяжелый и громоздкий багаж может выделять больше тепла и повышать температуру в багажном отсеке.
Пассажирам рекомендуется упаковывать в багаж предметы, которые могут быть подвержены воздействию низких температур, такие как жидкости, электроника или скоропортящиеся продукты.
Где в самолете тише всего?
За облегчением и покоем во время полета ищите места в передней части салона, где звуки двигателей будут менее слышны благодаря их удаленному расположению.
Однако следует учитывать, что передние сиденья подвержены повышенной турбулентности при подъемах и снижениях.
Где самое тихое место в самолете?
Самое тихое место в самолете расположено ближе всего к центрам подъемной силы у крыльев.
- Центры подъемной силы создают минимальный шум.
- Расположение ближе к центрам тяжести снижает вибрации.
Почему в самолете можно дышать?
Все самолеты оснащены специальным оборудованием, которое сжимает атмосферный воздух, собираемый прямо за бортом. Он проходит через компрессоры и поступает в салон и кабину пилотов. Другой источник кислорода используется гораздо реже, когда происходит разгерметизация салона.