Осадка круизного судна определяется следующими факторами:
- Длина судна и ширина судна
- Водоизмещение — масса вытесненной судном воды
- Конструкция судна — форма корпуса, расположение двигателей и общих помещений
- Тип груза на борту (в случае грузовых судов)
Круизные теплоходы компании «ВодоходЪ», эксплуатируемые на внутренних водных путях России, спроектированы с учетом ограничений глубины каналов и рек. Осадка этих судов составляет в среднем 2,9 метра, что соответствует допустимой осадке для Единой глубоководной системы (ЕГС).
Для каждого судна устанавливается линия погружения, которая представляет собой линию на борту, указывающую максимальную допустимую осадку. Превышение линии погружения может привести к посадке судна на мель или другим проблемам, связанным с плавучестью.
Осадка судна может также влиять на его маневренность, устойчивость и скорость. Лайнеры с меньшей осадкой могут легче маневрировать в более мелких водах. Кроме того, суда с большей осадкой могут быть более устойчивы, но их скорость может быть снижена из-за увеличенного сопротивления воды.
Почему в море во время шторма корабли не переворачиваются?
Морские суда гарантированно не переворачиваются даже во время бушующих штормов благодаря выталкивающей силе Архимеда.
Эта сила, действующая снизу вверх, уравновешивает вес судна и препятствует его опрокидыванию. Если точка приложения выталкивающей силы расположена выше центра тяжести, судно остается устойчивым.