В XIX веке непосредственное управление поездами осуществляли лица, отвечающие за техническую сторону движения.
- Машинист или водитель паровоза – должностное лицо, управляющее паровой машиной, установленной на локомотиве.
- Кочегар – обслуживающий персонал, заправляющий топку паровоза углем или дровами и поддерживающий горение в топке.
Помимо машиниста и кочегара, в состав поездной бригады обычно входили:
- Поездной кондуктор – должностное лицо, отвечающее за безопасность и порядок в поезде.
- Стрелочник – железнодорожный рабочий, управляющий стрелочными переводами.
Как делится железнодорожные пути?
Железнодорожные пути классифицируются на основе их назначения:
- Главные пути: соединяют станции и разветвления.
- Станционные пути: включают приемоотправочные, сортировочные, вытяжные и погрузочно-выгрузочные.
