Двухэтажные автобусы, широко известные как даблдекеры, являются неотъемлемой частью городского пейзажа Лондона. Именно красный лондонский даблдекер стал иконическим символом столицы Великобритании.
История двухэтажных автобусов в Лондоне восходит к 1829 году, когда на улицы города вышли первые омнибусы (конные экипажи). Первые двухэтажные автобусы с механическим приводом появились в 1907 году. С того времени они стали популярным и эффективным средством передвижения в городе.
Сегодня лондонские даблдекеры являются одними из самых узнаваемых символов города. Они используются как туристические автобусы, на которых можно совершить обзорную экскурсию по достопримечательностям Лондона, а также как общественный транспорт.
К интересным фактам о лондонских даблдекерах можно отнести:
- Первый официальный маршрут двухэтажных автобусов в Лондоне был открыт в 1855 году.
- В настоящее время в Лондоне насчитывается более 800 двухэтажных автобусов.
- В каждом двухэтажном автобусе есть лестница, ведущая на верхнюю палубу.
- Лондонские даблдекеры могут перевозить до 80 пассажиров.
Двухэтажные автобусы Лондона остаются популярным и удобным средством передвижения, а также неотъемлемым элементом городского фольклора.
Где можно ехать 110 км?
Если вы на легковом автомобиле, мотоцикле или грузовике до 3,5 тонн, смело двигайтесь по магистралям со скоростью до 110 км/ч.
На отдельных участках вас приятно удивит разрешенный максимум — до 130 км/ч.
Сколько стоит 1 км троллейбусной линии?
Стоимость строительства одного километра контактной сети составляет 15 млн. рублей, но это в двухпутном исчислении.
Кроме того, необходимо учитывать дополнительные расходы на:
- Строительство опо
- Необходимое оборудование
- Проектирование и монтаж
- Вывод линии на проектную мощность
В итоге общая стоимость строительства одного километра троллейбусной линии может значительно превысить указанную сумму.