Стабильность поезда на рельсах обеспечивается за счет взаимодействия колес с рельсами.
Для поддержания профиля колес, который необходим для нормального движения, применяется обточка колес. В случае использования бандажных колес дополнительно выполняется смена бандажей.
Ключевым элементом, обеспечивающим удержание поезда на рельсах, является реборда колеса. Эта часть колеса, расположенная ниже плоскости рельса, движется в противоположном направлении движения поезда, создавая боковую силу, которая удерживает поезд в нужном направлении.
- Профиль колеса: обеспечивает плавное движение поезда и предотвращает соскакивание с рельсов.
- Обточка колес: устраняет неровности и дефекты на поверхности колес, улучшая сцепление с рельсами.
- Реборда колеса: предотвращает поперечное смещение поезда и обеспечивает стабильность движения.
- Бандажи: специальные кольца, устанавливаемые на колеса для улучшения сцепления и увеличения срока службы.
Таким образом, поддержание взаимодействия колес и рельсов является критически важным фактором для обеспечения безопасности и эффективности железнодорожных перевозок.
Как называются колеса на поезде?
Колеса на поезде называют колесными парами.
Колесная пара — это составной элемент ходовой части вагона или локомотива, состоящий из двух колес, жестко посаженных на ось. Колеса всегда вращаются вместе с осью как единое целое. Такая конструкция обеспечивает:
- прочность и надежность
- равномерное распределение нагрузки на рельс
- стабильность при движении по кривым
Отдельно от оси колесные пары не устанавливаются. Для обеспечения устойчивости в кривых они имеют выступ на ободе — реборду, которая соприкасается с головкой рельса, направляя колесную пару на криволинейный участок пути.
Важная дополнительная информация:
- Колесная пара является основным элементом ходовой части, отвечающим за передачу веса вагона на рельсы и за его движение.
- Для снижения износа колес и рельсов, а также для улучшения сцепления, применяются бандажи — стальные кольца, напрессованные на обод колеса.
- Колесные пары должны проходить регулярное техническое обслуживание, включающее осмотр, ремонт и замену изношенных деталей.
Что двигает поезда?
Сердцем железнодорожного транспорта является локомотив — тяговый состав, оснащенный мощными двигателями.
Его основная задача — приводить в движение поезда, состоящие из вагонов или других железнодорожных единиц.
- Локомотивы обеспечивают движущую силу для перемещения тяжелых грузов и пассажиров на дальние расстояния.
- Они подразделяются на различные типы, такие как дизельные, электрические и паровые, в зависимости от источника питания.
Что вместо колес у поезда?
Для железнодорожного транспорта применяются:
- Ножные оси для поездов
- Ножные трамваи для трамваев
- Метрошные ножные вагоны для вагонов метро
Как устроены колеса поезда?
Колёсная пара поезда состоит из цельнокатаных колёс, напрессованных на ось.
Вагонное колесо включает:
- ступицу
- диск
- обод с гребнем (ребордой) для удержания на рельсах
Сколько весит одно колесо от поезда?
Цельнокатаные колеса проходят специальную упрочняющую термообработку, которая обеспечивает соответствие их механических свойств установленным нормам.
- Вес: 398 кг
Почему нельзя вставать на головку рельса?
В общем, приближаться к этому рельсу СМЕРТЕЛЬНО опасно. Смерть вот прям моментальная и окончательная. Несмотря на то что он закрыт кожухом — вставать на него категорически запрещено. Именно поэтому если ты свалился с платформы — НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НИКОГДА не пытайся залезть на платформу обратно там где упал.