Круизные лайнеры — один из основных источников загрязнения атмосферы и морской среды.
По данным Guardian, один крупный круизный лайнер выбрасывает в атмосферу:
- Углекислого газа (CO2) — как 83 тысячи автомобилей
- Оксида азота (NOx) — как 421 тысяча автомобилей
- Твёрдых мелких частиц — как миллион автомобилей
- Диоксида серы (SO2) — как 376 миллионов автомобилей с ДВС
Это происходит из-за использования тяжёлого топлива, которое содержит большое количество серы и других вредных веществ.
Выбросы от круизных лайнеров могут привести к следующим проблемам:
- Повышение уровня парниковых газов в атмосфере, что приводит к глобальному потеплению.
- Образование смога и кислотных дождей, которые вредны для здоровья человека и окружающей среды.
- Разрушение озонового слоя, который защищает Землю от вредного ультрафиолетового излучения.
- Загрязнение морской среды, что приводит к гибели морских животных и растений.
Существуют различные способы уменьшения загрязнения от круизных лайнеров:
- Использование более чистого топлива, такого как сжиженный природный газ (СПГ).
- Установку систем очистки выбросов.
- Сокращение скорости движения, что приводит к снижению выбросов.
- Переход на более экологически чистые формы туризма, такие как круизы на парусниках или яхтах.
Откуда электричество на круизном лайнере?
Электроэнергия на круизных лайнерах может подаваться с берега с помощью специального электрокабеля.
Ключевым элементом такой установки является электрический кабель со специальным разъемом на конце.
С помощью крана кабель подтягивается и подключается к стоящему у причала судну.
Как корабли влияют на окружающую среду?
Отрицательное воздействие кораблей на окружающую среду
Выбросы выхлопных газов при сжигании топлива двигателями приводят к эмиссии загрязняющих веществ, таких как оксиды азота, серы и углерода, которые способствуют образованию смога, выпадению кислотных дождей и парниковому эффекту.
Сброс отработанных вод содержит неочищенные отходы из туалетов, кухонь и других помещений на борту, что приводит к повышению уровня биогенных веществ в воде и эвтрофикации.
Загрязнение отходами возникает из-за выбрасывания мусора, пластика и химикатов в море, что угрожает морской экосистеме и здоровью человека.
Подводный шум, создаваемый судовыми двигателями и гребными винтами, может нарушать поведение и размножение морских обитателей, таких как киты и дельфины.
Столкновения с кораблями могут привести к гибели морских млекопитающих, птиц и рыб. Кроме того, аварии на нефтяных танкерах могут вызвать масштабные разливы нефти, наносящие огромный ущерб прибрежным экосистемам.
Какой расход топлива у круизного лайнера?
Расход топлива круизных лайнеров значителен и зависит от скорости.
Средний расход составляет 5-8 тонн в сутки для четырехпалубного лайнера.
Стоимость топлива в сутки составляет 250-400 тысяч рублей для одного судна.
Сколько зарабатывают официанты на круизных лайнерах?
Dining Room Head Waiter / Asst Maitre'd (старший официант) — в основном на эту должность принимают молодых людей. Кроме опыта работы официантом и хорошего английского необходим опыт работы на круизном лайнере. Высокая степень ответственности. Зарплата: $2300 — 3500 в месяц, зависит от чаевых.
На каком топливе работает круизный лайнер?
Круизные лайнеры — самые большие пассажирские суда, которые традиционно используют и самое грязное топливо — дизель. Только что на воду спущен AIDAnova — первый в мире лайнер с двигателем на сжиженном газе.
Почему корабли не переворачиваются на волнах?
Принцип Архимеда объясняет, почему плавают на волнах корабли и другие суда, не переворачиваясь. Сила тяжести, действующая на судно, компенсируется выталкивающей силой, создаваемой водой.
Выталкивающая сила, часто называемая архимедовой силой, — это сила, действующая на объект вверх, погруженный в жидкость (например, воду). Сила плавучести выталкивает объект на поверхность и предотвращает его погружение. Величина подъемной силы равна весу вытесненной жидкости, согласно принципу Архимеда.
В случае корабля, погруженного в воду, выталкивающая сила действует снизу вверх, а сила тяжести действует сверху вниз. Пока выталкивающая сила больше или равна силе тяжести, корабль не перевернется.
Вот некоторые факторы, которые влияют на устойчивость корабля и предотвращают его опрокидывание:
- Обтекаемый корпус: Форма корпуса корабля, спроектирована для снижения сопротивления воды и уменьшения вероятности опрокидывания.
- Широкое дно: Более широкое дно обеспечивает большую площадь поверхности, на которую действует выталкивающая сила, что повышает устойчивость.
- Низкий центр тяжести: Тяжелые компоненты корабля, такие как двигатели, топливные баки и грузовые трюмы, обычно размещаются в нижней части судна, что помогает снизить центр тяжести и повысить устойчивость.
- Баки с водяным балластом: Многие корабли имеют баки с водяным балластом, которые можно заполнять или опустошать, чтобы регулировать крен и дифферент.
Опрокидывание корабля может произойти, если центр тяжести находится выше центра плавучести. Это может произойти из-за неправильного распределения груза, неблагоприятных погодных условий или повреждения корабля. Чтобы предотвратить опрокидывание, экипаж корабля должен тщательно следить за распределением груза и соблюдать меры предосторожности во время шторма.
Почему на круизе расход больше?
Круиз-контроль на спуске замедляет автомобиль, поддерживая скорость на прежнем уровне, а на подъеме требует больше топлива для поддержания скорости.
Ключевые слова:
- Спуск
- Подъем
- Электронный контроль
- Расход топлива