Максимально допустимые скорости движения подвижного состава обусловлены рядом факторов:
- Конструкционная скорость: Определяется конструктивными особенностями подвижного состава, такими как мощность двигателя, передаточные числа трансмиссии и тормозные характеристики.
- Условия прохождения кривых участков пути: Скорость ограничивается радиусом кривизны пути, чтобы обеспечить безопасное прохождение поворотов.
- Взаимодействие подвижного состава и пути: Учитываются характеристики взаимодействия колес и рельсов, такие как сцепление и устойчивость, для обеспечения безопасной эксплуатации и избежания сходов с рельсов.
Дополнительные факторы, влияющие на максимально допустимую скорость:
- Сигнальная система: Контролирует скорость движения поездов в соответствии с показаниями светофоров и других устройств сигнализации.
- Инфраструктура пути: Состояние рельсов, шпал и балласта влияет на допустимую скорость и требует регулярного обслуживания и ремонта.
- Погодные условия: Сильный дождь, снег и ветер могут снизить сцепление колес и ограничить скорость движения.
Чем устанавливается максимальная скорость движения поездов?
Максимальная скорость на железных дорогах России:
Допустимые скорости движения для пассажирских и грузовых поездов определяет Министерство путей сообщения России (МПС), учитывая конструкцию пути и тип подвижного состава.
Почему у поезда два номера?
Так происходит, если меняется направление движения. Номер у поезда четный, когда он движется на север и восток, нечетный — на юг и запад. Нумерацию подбирают так, чтобы два поезда с одинаковыми цифрами не встречались на одной станции или не шли по одному маршруту.