Вспомогательное локомотивное тяговое средство, расположенное в конце состава для усиления ведущего локомотива в отдельных случаях.
- На участках с крутыми подъёмами;
- При недостаточной мощности ведущего локомотива;
- В случае непредвиденного снижения тяги ведущего локомотива.
Ключевые особенности:
- Управляется непосредственно машинистом ведущего локомотива через специальную систему управления;
- Может использоваться как для тяги состава, так и для торможения;
- Устанавливается на перегонах или отдельных их участках, где требуется дополнительное тяговое усилие.