На Рельсовом пути (РП) осуществляются пассажирские перевозки с помощью подвижного состава. Для включения РП в цепь питания в вагонах электропоездов имеется Возвращаемая кнопка РП (ВРП), нажатие которой позволяет подать напряжение на РП.
Кроме того, на подвижном составе имеется Выключатель резервного управления (ВРУ), который предназначен для отключения тяговых двигателей в случае возникновения неисправности или необходимости.
Полезная информация:
* РП является высоковольтной линией, поэтому его обслуживание и ремонт должны осуществляться только специально обученным персоналом. * В случае возникновения неисправности на РП, движение поездов приостанавливается до устранения проблемы. * Для обеспечения безопасности пассажиров и персонала, вдоль РП устанавливаются защитные ограждения.
Что такое ОЧ в метро?
Буквенный код «ОЧ» в метрологии
«ОЧ» (отсутствие частоты) является буквенным кодом, который используется для обозначения определенного состояния пути или устройств сигнализации и связи в метро.
- Значение «ОЧ»: Стой! Требуется остановка.
- Причина показаний «ОЧ»:
- Путь занят
- Неисправность путевых или поездных устройств АЛС-АРС
- Излом рельса
- Не задан маршрут
- Не кодируемая рельсовая цепь
Чередование показаний «О» и «ОЧ»
Сигнал абсолютной остановки (САО) «Стой!» сопровождается чередующимися показаниями буквенных кодов «О» и «ОЧ» на сигнализационном табло.
Что такое Пвз в метро?
Пункт выдачи заказов — удобное решение для получения ваших покупок.
- Офисы и ПВЗ расположены непосредственно в вестибюлях метро.
- Быстрый и простой процесс получения заказов.
Что такое Опв в метро?
ОПВ в метро (Остановочный Пункт Вагона) — специальный знак, указывающий на место полной остановки состава и открытие дверей первого вагона.
Дополнительная информация:
- ОПВ расположен на платформе метрополитена напротив первой двери первого вагона.
- ОПВ представляет собой горизонтальную разметку желтого или оранжевого цвета на полу платформы, дополненную соответствующими указателями.
- При приближении состава к ОПВ машинист активирует систему сигнализации, которая подает звуковой сигнал для пассажиров, информируя их о предстоящей остановке.
- Пассажирам рекомендуется соблюдать установленные правила, не выходить за пределы ОПВ и ожидать прибытия состава в пределах обозначенной зоны.
Что такое Бпсн в метро?
В поездах ранних серий системы электроснабжения были представлены разнородными приборами. Для повышения эффективности и упрощения конструкции, в поездах «номерных» серий был разработан Блок Питания Собственных Нужд (БПСН).
БПСН модели БПН-5У-2М объединил в себе все необходимые преобразователи, обеспечивая стабильное питание вспомогательных систем поезда.
Как расшифровывается Арс в метро?
Система АРС для метрополитена — это полная автоматизация управления движением поездов с указанием скорости и разрешающих сигналов.
- Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) — определяет разрешающий сигнал и контролирует скорость движения.
- Автоматическое регулирование скорости (АРС) — регулирует скорость поезда в соответствии с установленными параметрами.
Что такое час пик в метро?
Час пик в метро
Час пик — временной интервал, когда в городах наблюдается массовое перемещение людей, в основном:
- Утром (приблизительно с 7 до 9 часов) в направлении от жилых районов к рабочим и учебным местам.
- Вечером (приблизительно с 17 до 19 часов) в обратном направлении.
Значение часа пик Правильное планирование и управление пассажиропотоком в часы пик критически важно для эффективности и бесперебойной работы системы метрополитена. Увеличение пропускной способности и сокращение времени ожидания во время часа пик позволяет: * Обеспечить комфорт и удобство для пассажиров. * Улучшить экологическую обстановку за счет уменьшения пробок на дорогах. * Способствовать экономическому развитию за счет снижения времени простоя на пути к работе или учебе. Меры по оптимизации часа пик Для управления потоком пассажиров в часы пик метрополитен обычно внедряет меры, такие как: * Увеличение частоты рейсов. * Использование дополнительных составов. * Сокращение интервалов движения. * Внедрение дифференцированных тарифов для перераспределения пассажиропотока. * Организация выделенных полос для подъезда к станциям метро. * Информирование пассажиров о альтернативных маршрутах.
Что такое Пвс в метро?
Для этого в метро есть пункты восстановительных средств (ПВС), сотрудники которых несут круглосуточное дежурство.
Что такое Алс ЕН?
Автоматизированная локомотивная сигнализация Алс ЕН (АЛС-ЕН) представляет собой систему повышения безопасности железнодорожного транспорта.
Функции Алс ЕН:
- Информирование машиниста о показаниях локомотивного и поездного светофоров;
- Автоматическое управление торможением поезда при проезде запрещающих сигналов;
- Защита поезда от проезда запрещающего сигнала без вмешательства машиниста.
Принцип действия Алс ЕН:
- Колесная пара локомотива считывает информацию с пути;
- Информация передаётся в бортовое устройство;
- Бортовое устройство обрабатывает информацию и отображает показания на локомотивном светофоре;
- Машинист получает сигналы от локомотивного светофора и принимает решение о дальнейших действиях;
- При приближении к запрещающему сигналу система автоматически начинает торможение поезда.
Преимущества Алс ЕН:
- Повышение безопасности движения поездов;
- Увеличение пропускной способности;
- Улучшение условий труда локомотивных бригад;
- Снижение влияния человеческого фактора.
Алс ЕН является непрерывной системой локомотивной сигнализации, обеспечивающей контроль движения поезда по всему маршруту.
Какая ветка метро самая загруженная?
Самая загруженная станция московского метро – «Комсомольская» Кольцевой линии.
- Расположена в транспортном узле с тремя железнодорожными вокзалами.
- Пересадочный пункт на Сокольническую линию, отсюда ежедневно более 160 тысяч пассажиров в день.
Почему ВВГ а не ПВС?
Кабели ВВГ и провода ПВС различаются типом жилы. ПВС отличается гибкой многопроволочной жилой, что делает его пригодным для подвижных соединений (например, в бытовых приборах).
Кабели ВВГ могут иметь как гибкую многопроволочную, так и монолитную (цельную) жилу, что обеспечивает более высокую прочность при неподвижной прокладке.
Какие бывают АЛС?
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) реализует несколько систем для обеспечения безопасности движения поездов, основанных на передаче закодированных сообщений с рельсовых цепей или путевых датчиков на бортовое оборудование локомотива.
В зависимости от характера передачи информации различают два основных типа АЛС:
- Непрерывного действия (АЛСН): обеспечивает постоянный контроль показаний светофоров и непрерывную передачу информации о них на локомотив.
- Точечного действия (АЛСТ): передает информацию о показаниях светофора только в момент прохода локомотивом определенной точки на пути.
Системы непрерывного действия (такие как АЛС-200) передают кодовые сигналы, которые непрерывно считываются приемной антенной локомотива и расшифровываются бортовым устройством. На основе полученной информации система отображает текущие показания светофора на локомотивном светофоре и производит соответствующие действия (например, подает сигнал машинисту на снижение скорости или экстренное торможение).
Системы точечного действия (такие как АЛС-АРС) передают информацию о показании светофора только в момент прохода локомотива мимо путевого датчика, установленного перед светофором. Приемная антенна локомотива считывает кодированный сигнал, который содержит информацию о показании светофора и расстоянии до него. Система обрабатывает эту информацию и выводит ее на локомотивный светофор.
Комбинированные системы, такие как САУТ (Система автоматического управления торможением), дополняют системы АЛСН, обеспечивая автоматическое регулирование скорости и торможение в случае превышения допустимой скорости или проезда запрещающего сигнала.
Как переводится АЛСН?
Экспертное разъяснение:
- АЛСН — Автоматическая Локомотивная Сигнализация Непрерывного типа, система обеспечения безопасности движения поездов.
- ИНСТРУКЦИЯ содержит подробные руководства по техническому обслуживанию АЛСН и контролю бдительности машиниста.
- Знание и соблюдение ИНСТРУКЦИИ оптимизирует эксплуатацию и гарантирует надежность системы АЛСН.
Когда в метро спадает час пик?
Утренний час пик: выраженный, с 7:45 до 8:45, пропускает около 10% пассажиров за день.
Вечерний час пик: сглаженный, с 17:00 до 19:30, обусловлен гибким окончанием рабочего дня.
Как расшифровывается слово пик?
## Расшифровка слова «ПИК» Определение:
ПИК — остроконечная вершина горы с крутыми склонами.
ПИК — фаза цикла, характеризующаяся наивысшим значением основного показателя. Синоним: максимум.
ПИК — божество в древнеримской мифологии, индигет.
## Дополнительная информация * Топонимика: Многие горные вершины имеют в своих названиях слово «пик» (например, Пик Ленина, Пик Победы). * Геоморфология: Пики часто образуются в результате длительной эрозии и выветривания. * Альпинизм: Покорение горных пиков является сложной и опасной задачей для альпинистов. * Метафора: Слово «пик» также используется в переносном значении для обозначения высочайшей точки в развитии чего-либо (например, пик карьеры, пик популярности).
Куда девают землю от метро?
При строительстве метрополитена образуется значительное количество вскрышного грунта.
Впоследствии этот грунт может использоваться в различных целях:
- Строительные площадки: в качестве материала для создания искусственных насыпей, возведения зданий и сооружений.
- Полигоны для рекультивации: для восстановления нарушенных земель, отсыпки территорий в местах бывших карьеров, свалок и т.п.
В некоторых случаях грунт из метро применялся и для создания транспортной инфраструктуры:
Пример: часть грунта из Московского метрополитена была использована при строительстве Новорижского шоссе.
При выборе способа утилизации вскрышного грунта учитываются его физико-механические характеристики, а также наличие доступных объектов для отсыпки.
Почему ПВС нельзя использовать?
В условиях открытой проводки использовать кабель ПВС нежелательно по следующим причинам:
- Многопроволочная жила быстрее подвержена коррозии, чем монолитная.
- ПВС впитывает и удерживает влагу, что повышает риск удара током при замене под напряжением.
Какой кабель не горит?
Кабель ВВГ
Кабель ВВГ с негорючей оболочкой, обладает высокой огнестойкостью. Данный тип кабеля относится к категории огнестойких материалов и способен выдерживать экстремальные условия эксплуатации, в том числе:
- Прокладку в земле при температуре до -15 °C
- Высокую влажность
- Прямое воздействие солнечных лучей
Эти свойства делают кабель ВВГ идеальным выбором для прокладки внутри помещений, где требуется высокая степень пожарной безопасности.
Также следует отметить, что кабель ВВГ обладает оптимальными электроизоляционными характеристиками и может использоваться для передачи электрического тока с напряжением до 1000 В. Он имеет длительный срок службы (до 30 лет) и соответствует всем требованиям ГОСТ.
Что означает АЛС?
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) — это система, передающая на локомотив сигнальные показания железнодорожного пути. Она позволяет машинисту принимать решения в режиме реального времени, обеспечивая безопасность и эффективность движения поездов.
Чем отличается АЛС от АЛСН?
Автоматическая локомотивная сигнализация (АЛС) и автоматическая локомотивная сигнализация с непрерывным контролем скорости (АЛСН) имеют ряд отличий:
- Расстояние контроля свободности пути: АЛС контролирует свободу одного блок-участка впереди поезда, а АЛСН — до трех, что увеличивает безопасность и позволяет повысить скорость движения.
- Наличие непрерывного контроля скорости: В АЛСН реализована функция непрерывного контроля скорости поезда, что позволяет автоматически применять экстренное торможение при превышении заданной скорости.
- Способ передачи сигнала на локомотив: В обеих системах кодированный сигнал передается по рельсовой цепи, но в АЛС-ЕН используется более современная и помехоустойчивая кодовая система.
Кроме того, в АЛС-ЕН внедрен ряд дополнительных функций, таких как:
- Контроль тормозного пути поезда.
- Отображение информации о приближающихся ограничениях скорости.
- Автоматическое включение звуковых сигналов при приближении к станции.
Эти усовершенствования повышают безопасность и удобство работы локомотивных бригад, а также способствуют улучшению эксплуатационных характеристик железных дорог.
Чем отличается АЛСН от Алсо?
Систему АЛСН применяют на участках, оборудованных одно- или двухпутной автоблокировкой. АЛСТ в настоящее время применяется только на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой: показания на локомотивный светофор передаются только при движении по путям станций и на подходах к ним.