Левый борт — левая сторона корабля, если смотреть с кормы на нос.
Это наружная обшивка с подкрепляющим набором, образующая боковую часть судна.
Что такое борту судна?
Борт судна
Борт судна — это конструкция, состоящая из элементов набора (шпангоуты, каркасы, стрингеры) и обшивки, формирующая боковые стенки корпуса судна.
Ключевые особенности:
- Различают левый (бакборт) и правый (штирборт) борта при взгляде от кормы к носу.
- Высота борта замеряется от киля до палубы.
Важное значение:
- Обеспечивает прочность и жесткость корпуса.
- Защищает судно от воздействия воды и ветра.
- Влияет на остойчивость и плавучесть судна.
Интересный факт:
Высота борта относительно уровня ватерлинии — это надводный борт. Он критически важен для обеспечения безопасности плавания.
Как называются борта судна?
Борта судна имеют следующие специализированные названия:
Правый борт
Правый борт известен как штырборт (starboard), термин, происходящий от древнеанглийских слов:
- stéor (руль)
- bord (борт)
Левый борт
Левый борт называется бакбортом (port), название которого восходит к:
- латинскому porta (ворота)
- французскому bâbord
Исторически сложилось, что на левом борту корабля была дверь в порт, через которую пассажиры могли ступить на сушу.
Что означает право на борт?
Термин «право (лево) на борт» в современном судоходстве означает, что руль необходимо повернуть в указанную сторону до установленного предела. Однако в прошлом, как во времена «Титаника», система командования была противоположной.
Что нельзя делать на борту корабля?
бросать за борт любой мусор; заходить или прыгать в воду с судна, кроме площадки, специально оборудованной для купания; перевешиваться через борта судна; использовать пиротехнические и огневые средства на судне (факелы, фейерверки, петарды, звуковые и огневые ракеты, бенгальские огни и т.
Как моряки называют якорь?
Названия якорей в морском деле
В зависимости от предназначения и места расположения якоря подразделяются на:
- Становые якоря — находятся на носу судна, всегда готовы к отдаче. Их количество может быть два или более.
- Запасные якоря — хранятся поблизости от становых, как резерв на случай необходимости.
- Верпы — небольшие вспомогательные якоря, предназначенные для перетягивания судна с места на место путем завоза.
Существует множество систем и конструкций якорей, среди которых наиболее распространены:
- Адмиралтейский — классический якорь с двумя рогами и штоком в виде стержня.
- Холла — модификация адмиралтейского якоря с усовершенствованной конструкцией рогов.
- Маттросова — современный безштоковый якорь с лапами, удерживающими грунт.
Выбирая якорь для конкретного судна, учитываются такие факторы, как тип грунта, глубина воды, размер и назначение судна.
Каким бортом расходятся на воде?
Для безопасного расхождения на воде суда должны придерживаться правила расхождения левыми бортами.
- Судно, идущее снизу, первым подает сигнал отмашки не менее чем за 300 м.
- Расстояние между судами должно быть не менее 10 м.
Как должны расходиться суда?
При расхождении судов:
- Каждый корабль должен отвернуть вправо на 10-15 градусов.
- Разойтись нужно левыми бортами.
- Угол отворота должен обеспечить безопасное расхождение.
Что называется бортом?
Борт — боковая поверхность корабельного корпуса. Борт, множественное борты́ — в авиационном жаргоне любое конкретное воздушное судно как учётная единица и объект управления («борт запросил посадку», «отправим следующим бортом» и тому подобное).
Каким бортом расходятся катера?
При расхождении катеров каждое судно должно изменить курс вправо на 10-15° с расхождением левым бортом.
Угол отклонения гарантирует безопасное расхождение даже если одно из судов продолжает движение по прежнему курсу.
Почему корабли расходятся правыми бортами?
При контркурсах, постоянном наблюдении бортового и значительном растворе топовых огней изменение курса становится ненужным.
В такой ситуации суда могут свободно разойтись правыми бортами, экономя время и ресурсы.
Кто кому уступает в море?
В соответствии с Международными правилами предотвращения столкновений в море (МППСС-72), моторные суда в движении имеют следующие обязанности по уступке пути:
- Всем судам с ограниченной маневренностью: Крупнотоннажным судам (валовая вместимость 500 и более рег. т), буксирующим суда, лоцманским судам, судам, занятым траловым ловом, судам, занятым прокладкой кабеля и т.д.
- Всем НЕМОТОРНЫМ судам, как на веслах, так и под парусами
- Парусным судам, идущим под парусами
В свою очередь, маломерные немоторные суда (например, гребные лодки, каноэ) обязаны уступать дорогу парусным судам, движущимся под парусами.
Дополнительная полезная информация: * Моторные суда в движении также имеют преимущество перед судами на якоре. * Судно, меняющее курс, должно уступать дорогу судам, по которым оно изменяет курс. * В случае возникновения опасности столкновения, все суда обязаны принимать меры к предотвращению аварии, независимо от их статуса преимущества.
Каким бортом расходятся суда?
При встречном пересечении курсов два маломерных судна, идущих прямо или почти прямо навстречу друг другу, должны расходиться левыми бортами, обмениваясь отмашками не менее чем за 300 метров.
Порядок расхождения:
- Первым подает отмашку судно, идущее снизу;
- Судна расходятся так, чтобы наименьшее расстояние между бортами было не менее 10 метров;
Дополнительная информация: * Кодекс внутренних водных путей Российской Федерации (КВВТ РФ) устанавливает дополнительные требования к расхождению судов на узких участках водных путей и в условиях ограниченной видимости. * В международных водах действует аналогичное Правило 14 Правил предупреждения столкновений судов в море (МППСС-72).