Одним из ключевых аспектов Промышленной революции стало внедрение электрической энергии в производственные процессы.
Это стало возможным благодаря изобретению и усовершенствованию следующих устройств:
- Динамо-машина (В. Сименс, Германия, 1867 г.) — преобразовывала механическую энергию в электрическую.
- Генератор (Т. Эдисон, США, 1888 г.) — обеспечивал непрерывную выработку электричества.
- Трансформатор (Т. Эдисон, 1891 г.) — позволял передавать энергию на большие расстояния путем преобразования ее напряжения.
Кроме того, изобретение электрической железной дороги (В. Сименс и У. фон Сименс, 1879 г.) революционизировало транспортировку, сделав ее более эффективной и удобной.
Когда начали строить первую железную дорогу?
В 1825 году Англия стала колыбелью железнодорожного транспорта, с первой в мире железной дорогой общего пользования с паровой тягой, соединяющей Стоктон и Дарлингтон.
Эта 40-километровая (26-мильная) магистраль, сконструированная Джорджем Стефенсоном, положила начало золотой эре железных дорог.
В чем особенности промышленной революции?
Промышленная революция характеризуется стремительным ростом производительных сил на базе крупной машинной индустрии, что привело к:
- Переходу от ручного к машинному труду
- Развитию новых отраслей промышленности, таких как металлургия, машиностроение и текстильная промышленность
Другой важной особенностью промышленной революции стало утверждение капитализма в качестве господствующей мировой системы хозяйства:
- Развитие частной собственности на средства производства
- Возникновение наемных рабочих и капиталистов
- Свободный рынок и конкуренция стали основными регуляторами экономической деятельности
Промышленная революция также привела к значительным социальным и культурным сдвигам:
- Рост городов и урбанизация
- Изменение социальной структуры общества с появлением нового класса промышленников и рабочих
- Развитие новых форм образования и культуры, связанных с потребностями индустриального общества