Для покорения сверхзвуковых скоростей сверхзвуковые самолеты используют специализированное термостойкое реактивное топливо. Оно отличается превосходной устойчивостью к высоким температурам, возникающим при полетах на скоростях, превышающих скорость звука.
Такое топливо производится по особой технологии гидроочистки с последующим добавлением специальных присадок. Благодаря этому оно сохраняет свои эксплуатационные характеристики и предотвращает преждевременные сбои двигателей во время сверхзвуковых полетов.
Сколько двигателей в Боинге 747?
Боинг 747, икона авиации, прославившийся как «Гигантский самолёт«, является четырёхдвигательным шедевром инженерной мысли.
Этот широкофюзеляжный двухпалубный авиалайнер, созданный в 1969 году, ознаменовал собой новую эру в дальнемагистральных пассажирских перевозках своим просторным салоном и несравненным комфортом.
Сколько литров бак у Боинга 747?
Модификация Boeing 747-400 отличается от предшественника 747-300 уникальными характеристиками:
- Дополнительный топливный бак (12 000 л) в горизонтальном стабилизаторе
- Эффективные двигатели с увеличенным запасом тяги
- Обновленный салон с улучшенной планировкой и развлекательными системами
На каком топливе летают самолеты?
Авиационные газотурбинные двигатели работают на авиационном керосине. Это смесь углеводородов, полученная из нефтяной фракции, известной как лигроин-керосин.
- Содержание углерода в авиационном керосине составляет около 82-84%.
- Плотность составляет порядка 780-840 кг/м³.
- Он бесцветен или имеет желто-зеленый оттенок, хотя цвет может различаться в зависимости от присадок.
В состав авиационного керосина входят различные присадки, которые улучшают его характеристики, такие как:
- Антистатическая — предотвращает накопление электростатического заряда.
- Противоизносная — снижает износ топливной системы.
- Моющая — удаляет отложения и загрязнения.
- Антикоррозионная — защищает металлические поверхности от коррозии.
Авиационный керосин является важным топливным ресурсом для авиационной промышленности. Благодаря своей высокой удельной теплоте сгорания и относительно низкой температуре замерзания он обеспечивает надежную и эффективную работу авиационных двигателей.
Сколько лошадиных сил у Боинга 747?
452 человека Длина Боинга 747-100 составляет 70,7 м., размах крыльев – 59,6 м., в высоту он достигает 19,3 м. Вес самолета без пассажиров — 162,4 т., а вместимость его салона – максимум 452 человека. Модификация самолета постоянно дорабатывалась, и вместимость его салона достигла 568 пассажиров.
Почему в самолетах используют керосин а не бензин?
Керосин – идеальное авиационное топливо благодаря его исключительной низкой температуре замерзания (–47 °C). Это гарантирует, что даже на больших высотах, где температура может быть экстремально низкой, керосин останется жидким, обеспечивая бесперебойную работу двигателей самолета.
Чем отличается авиационный керосин от солярки?
Авиационный керосин отличается от солярки по следующим характеристикам:
- Плотность и летучесть: керосин имеет более низкую плотность и более высокую летучесть, что делает его более легким и легко испаряющимся топливом.
- Цетановое число: цетановое число керосина ниже (35-40), чем у солярки (45-50). Низкое цетановое число говорит о более медленном воспламенении керосина.
- Состав: керосин состоит в основном из парафиновых углеводородов, в то время как солярка содержит ароматические и другие типы углеводородов.
- Присадки: в солярку часто добавляют присадки для улучшения ее характеристик, таких как смазывающие свойства, антикоррозионная защита и предотвращение образования отложений.
Помимо этих различий, авиационный керосин имеет особые требования к качеству из-за его использования в авиационных двигателях. Он обладает высокой чистотой, отсутствием примесей и определенным диапазоном температурных и вязкостных характеристик.