Первая заводская железная дорога в России была построена в 1788 году на Александровском заводе.
Эта паровая железная дорога, получившая название «чугунный колесопровод», стала началом железнодорожного строительства в Карелии.
Она использовалась для перемещения чугунных изделий между доменными печами и литейными мастерскими.
Помимо исторической ценности, это событие также является важной вехой в развитии металлургии и промышленности в целом.
Какая железная дорога в Карелии?
Железнодорожное сообщение в Республике Карелия развито:
- Главной железнодорожной магистралью является линия Санкт-Петербург — Мурманск, часть Северного хода Октябрьской железной дороги. Протяженность участка в границах республики — 475 км.
- Другими важными ветками являются линии:
- Петрозаводск — Лоухи — Мурманск (линия Мурманского направления)
- Петрозаводск — Суоярви (линия Суоярвского направления)
- Петрозаводск — Медвежья Гора (линия Медвежьегорского направления)
- Общий объем железнодорожного полотна в Карелии составляет 2100 км.
Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в обеспечении транспортной связи Карелии с другими регионами России и зарубежными странами. Он используется для перевозки пассажиров и грузов в промышленных центрах, таких как Петрозаводск, Костомукша и Медвежьегорск.
Где проходит Кировская железная дорога?
Кировская (Мурманская) железная дорога, построенная на территории Российской империи, сыграла ключевую роль в освоении Мурманского края. Дорога протянулась на 1452 километра и вошла в состав Октябрьской железной дороги в советское время.
Основные факты:
- Управление находилось в Петрограде и Петрозаводске.
- Дорога служила важным транспортным узлом для перевозки грузов и пассажиров в северные регионы России.