Джордж Стефенсон, признанный «отцом британских железных дорог», был новаторским инженером-механиком и изобретателем, сыгравшим решающую роль в развитии железнодорожного транспорта. Он родился 9 июня 1781 года в Уилэме, Нортамберленд, и умер 12 августа 1848 года в Честерфилде, Дербишир.
Стефенсон известен прежде всего своим новаторским изобретением паровоза. Его знаменитый локомотив «Ракета» одержал победу на печально известном Рейнхильском испытании в 1829 году, что революционизировало железнодорожные перевозки.
Помимо изобретения паровоза, Стефенсон также внес значительный вклад в разработку железнодорожной инфраструктуры. Он спроектировал и построил первые железные мосты и туннели, такие как знаменитый туннель Клейтон.
- Ключевые достижения:
- Изобретение паровоза «Ракета»
- Конструирование железных мостов и туннелей
- Развитие железнодорожной инфраструктуры
Стефенсон широко известен как один из отцов промышленной революции и пионер современной транспортной системы. Его новаторские идеи и изобретения навсегда изменили ландшафт железнодорожных перевозок, положив начало новой эре путешествий и торговли.
Что такое электрифицированные железные дороги?
Электрифицированные железные дороги — это новая возможность в OpenTTD с версии 0.5.0, которая позволяет использовать поезда с электродвигателями.
В каком году в Англии построили железную дорогу?
Начало железнодорожному строительству было положено в Англии, где в 1825 г. была открыта первая железная дорога; ее примеру последовали другие страны: США в 1827 г., Франция в 1828 г., Германия и Бельгия в 1835 г., Россия в 1837 г.
Когда началась электрификация железных дорог?
С 1929 года электрификация начала внедряться на магистральных железных дорогах, в основном, для пригородного движения, где электропоезда заменяли пригородные поезда на паровой тяге. Первым участком стала линия Москва — Мытищи длиной 18 км. В 1930-х гг.
Какое место занимает Россия по длине электрифицированных железных дорог?
Электрифицированные железные дороги России занимают 1-е место в мире по протяженности.
По состоянию на 2024 год:
- Эксплуатационная длина железных дорог России составляет 87,2 тыс. км, занимая 3-е место после США и Китая.
- Более 44,6 тыс. км из них электрифицированы.
- 19,5 тыс. км из них питаются постоянным током, а остальные — переменным.
Россия уделяет большое внимание развитию электрифицированных железных дорог, поскольку это обеспечивает:
- Снижение вредных выбросов в атмосферу.
- Повышение скорости и грузоподъемности локомотивов.
- Уменьшение расходов на эксплуатацию по сравнению с дизельными локомотивами.
Продолжается активная работа по дальнейшей электрификации железных дорог России, что позволит повысить эффективность перевозок и укрепить лидерство страны в этой области.
Сколько стоит 1 км дорог в России?
Приблизительная стоимость 1 км асфальтовой дороги: магистраль: 52 млн. рублей; трасса: 42 млн.
Сколько вольт на железной дороге?
Напряжение в системе постоянного тока на железнодорожном транспорте
В России и странах бывшего СССР на участках железнодорожного пути, электрифицированных по системе постоянного тока, используют напряжение 3000 В. Впервые такая система использована в СССР в 1920-х годах. Постоянный ток выбран из-за его способности передавать мощность на большие расстояния с минимальным уровнем потерь в линии электропередачи.
Использование напряжения в 3000 В связано с рядом преимуществ:
- Возможность передачи значительных мощностей на большие расстояния;
- Высокий уровень надежности и стабильности;
- Возможность использования электроподвижного состава с тяговыми двигателями постоянного тока;
- Простота обслуживания и ремонта.
Кроме России и стран бывшего СССР, напряжение 3000 В в системе постоянного тока на железнодорожном транспорте применяется также в следующих странах:
- Япония;
- Южная Корея;
- Бельгия;
- Швеция;
- Польша.
Когда началась электрификация в Европе?
Электрификация в Европе начала свое активное развитие с 1923 по 1931 годы. В этот период появились амбициозные программы электрификации в:
- Германии
- Англии
- Франции
- Польше
Помимо европейских стран, подобные инициативы реализовывались также в:
- США
- Японии
- Другие страны
Эти программы стали поворотным моментом в развитии электрификации. Они стимулировали развитие электростанций, линий электропередач и внедрение электричества в промышленность, транспорт и быт.
В каком году началась электрификация страны?
Электрификация России была заложена в 1920 году принятием Государственного плана электрификации России (ГОЭЛРО) на VIII Всероссийском съезде Советов по инициативе В. И. Ленина.
- Ключевая инициатива — ГОЭЛРО
- Автор идеи — В. И. Ленин
- Год принятия плана — 1920