Экипаж яхты состоит из:
- Шкипер — капитан яхты, ответственный за управление судном, безопасность экипажа и пассажиров.
- Матрос — многопрофильный специалист, отвечающий за:
- Поддержание надлежащего технического и эстетического состояния яхты;
- Обеспечение комфортной среды для пассажиров;
- Помощь шкиперу при швартовке, управлении парусами и другими операциями.
В зависимости от размера и назначения яхты экипаж может быть расширен, включать в себя следующих специалистов:
- Боцман — старший матрос, отвечающий за палубную команду;
- Механик — следит за техническим состоянием двигателя и других механизмов яхты;
- Кок — готовит еду и напитки для экипажа и пассажиров.
Каждый член экипажа имеет конкретный круг обязанностей и обязан подчиняться приказам старшего по званию.
Сколько человек управляют яхтой?
Эксплуатация яхты
Управление яхтой в круизе является главной обязанностью капитана. Эффективное управление парусной яхтой обычно требует трех человек:
- Капитан (рулевой)
- Ответственный за грот
- Ответственный за мачту
Капитан несет ответственность за команду и распределение задач. Он следит за безопасностью и управляет яхтой, используя рулевое колесо или штурвал.
Ответственный за грот контролирует главную движущую силу яхты, выбирая и опуская грот-фал (mainhalyard), который регулирует постановку и спуск парусов.
Ответственный за мачту работает на передней части яхты, манипулируя мачтой и парусами, чтобы оптимизировать их эффективность.
Сколько работают моряки?
Капитан, старпом, старший механик и второй механик чаще всего работают по 2—4 месяца. А у матросов контракты обычно от 4 до 11 месяцев.