36. Представления на установление местных режимов подаются в военный сектор ЗЦ ЕС ОрВД телеграммами или по почте в сроки, обеспечивающие их поступление не позднее чем за пять суток до начала действия режима.
Когда следует предоставлять план полета?
План предоставления плана полета
В целях безопасности и эффективности воздушного движения, рекомендуется предоставлять планы полета как можно раньше, особенно когда аэронавигационная информация (TMI) может повлиять на полет.
Практическое правило:
- Всегда предоставляйте план полета сразу после планирования поездки.
Полезные советы: * Своевременное предоставление помогает авиадиспетчерской службе подготовиться к ожидаемым траекториям и объемам воздушного движения. * Точная информация в плане полета обеспечивает более эффективное управление и снижает вероятность конфликтов. * Проверяйте TMI перед подачей плана полета на предмет любых изменений или обновлений, касающихся трасс, погодных условий, аэронавигационных предупреждений или ограничений. * Рассмотрите возможность использования автоматических систем подачи планов полета для повышения точности и оперативности. * Следите за последними требованиями и рекомендациями в отношении подачи планов полета для данного региона или аэродрома.
Всегда ли нужно подавать план полета?
Подача плана полета в ФАУ необязательна при ПВП, если:
- Полет не пересекает зону идентификации противовоздушной обороны (ADIZ)
- Полет не пересекает зону дальнего раннего предупреждения (DEWIZ)
- Полет не входит в международное воздушное пространство
В противном случае, подача плана полета является обязательным требованием.
Когда устанавливается местный режим?
Местный режим (MR) устанавливается в воздушном пространстве классов С и G, если не установлены временные ограничения.
- Воздушное пространство класса С — это воздушное пространство в радиусе 10 морских миль от основного аэропорта с объемом воздушных судов более 250 тысяч в год.
- Воздушное пространство класса G — это воздушное пространство, не контролируемое диспетчером.
Для полетов в воздушном пространстве классов С и G требуется:
- Подача плана полета.
- Получение разрешения на использование воздушного пространства.
Местный режим обеспечивает безопасное и упорядоченное воздушное движение в районах с высокой концентрацией воздушных судов, предотвращая воздушные конфликты и обеспечивая эффективное использование воздушного пространства.
Кто составляет план полета?
Разработкой плана полета занимается сам воздушный пользователь или его представитель.
Утверждает план Министерство транспорта РФ согласно Табелю сообщений о движении воздушных судов.
Как пилоты составляют план полета?
Заявление можно подать по телефону: 1-800-WX-BRIEF (1-800-922-7433) . Вы просто объявляете штат, из которого вылетаете, и сообщаете докладчику информацию, содержащуюся в распечатанном документе с планом полета. Представитель проверит информацию о вашем плане полета, зачитав ее вам.
Всегда ли пилоты должны подавать план полета?
Подача плана полёта является обязательной, если полёт осуществляется:
- по правилам полётов по приборам (ППП);
- через государственную границу;
- в зоне идентификации ПВО, за исключением полётов со скоростью менее 180 узлов на территории Гавайев.
Для полётов по правилам визуальных полётов (ПВП) подача плана полёта не обязательна за исключением перечисленных случаев. Однако рекомендуется подавать план полёта, даже если он не обязателен, для повышения безопасности полётов и своевременного реагирования в случае чрезвычайной ситуации.
План полёта содержит необходимую информацию о полёте, включая маршрут, высоту, скорость, расчетное время прибытия и контактные данные пилота. Он предоставляется органам УВД для обеспечения безопасного и эффективного управления воздушным движением.
Могу ли я лететь без плана полета?
Для полетов в контролируемом воздушном пространстве на высотах выше 18 000 футов (5,49 км) над средним уровнем моря обязательны планы полета.
На меньших высотах в контролируемом и неконтролируемом воздушном пространстве США планы полета обычно не требуются.
Пилоты составляют план полета?
Разработка плана полета
Перед каждым вылетом пилоты обязаны выполнить комплексную предварительную подготовку, включающую сбор и анализ информации, необходимой для безопасного выполнения полета. В ходе этого процесса они составляют план полета, являющийся основополагающим документом для планирования и осуществления полета. План полета содержит следующие ключевые аспекты:
- Маршрут полета с указанием начальной и конечной точек, предполагаемых точек посадки и запасных аэродромов.
- Высота полета и расчетное время в пути.
- Тип и характеристики воздушного судна.
- Количество членов экипажа и пассажиров.
- Запас топлива и прогнозируемый расход топлива.
- Метеорологические условия по маршруту полета.
- План действий в чрезвычайных ситуациях.
- Составление плана полета гарантирует: * Безопасность полета: оценка потенциальных рисков и разработка мер по их минимизации. * Эффективность: выбор оптимального маршрута и расчета времени полета для экономии топлива и увеличения полезной нагрузки. * Законодательное соответствие: соблюдение правил и положений авиационных органов. План полета предоставляется диспетчерским службам для обеспечения воздушного движения, информирования экстренных служб и поиска и спасания в случае необходимости.
Что произойдет, если вы не закроете план полета?
Если план полета не закрыть, произойдет следующее:
- Все сообщения с уведомлениями о рейсах поступают в список входящих и остаются там до закрытия плана полета.
- Через 30 минут после расчетного времени прибытия план полета считается просроченным. Выдается предупреждение на определенных рабочих станциях.
Дополнительная информация:
* План полета является официальным документом, который содержит информацию о рейсе, включая маршрут, время вылета и прибытия, тип воздушного судна и количество пассажиров. * Закрытие плана полета подтверждает, что рейс завершен. * Незакрытие плана полета может иметь серьезные последствия. Например, это может привести к задержкам в воздушном движении и ошибкам в планировании. * В некоторых случаях незакрытие плана полета может быть нарушением.
Кто дает разрешение на взлет?
Разрешение на международный полет воздушного судна в аэропорт (на аэродром) Российской Федерации, не открытый для международных полетов воздушных судов, а также из указанных аэропортов (аэродромов) выдает Федеральное агентство воздушного транспорта в соответствии с законодательством Российской Федерации, если иное не …
Чем отличается временный режим от местного?
Временный режим устанавливается по представлению, подаваемому в Генеральный центр ЕС ОрВД (ГЦ ЕС ОрВД) за пять суток до планируемого начала его действия. План полета, выполняемого в условиях временного режима, подается в Новосибирский Зональный центр ЕС ОрВД (НЗЦ ЕС ОрВД) не менее чем за сутки.
Местный режим устанавливается по представлению, подаваемому в НЗЦ ЕС ОрВД за трое суток до планируемого начала его действия. План полета, выполняемого в условиях местного режима, подается в НЗЦ ЕС ОрВД не менее чем за сутки.
- Ключевые отличия временного режима от местного режима заключаются в сроках подачи представлений и планов полетов.
Временный режим применяется для проведения:
- массовых спортивных, культурных, общественно-политических мероприятий;
- поисково-спасательных и специальных работ;
- управленческой и народно-хозяйственной деятельности;
- необходимости обеспечения безопасности полетов, а также для решения задач, возложенных на органы власти.
Местный режим применяется для обеспечения полетов в ограниченных воздушных пространствах, создаваемых:
- в местах производства аэросъемочных, геодезических, магнитных, радиационных, сейсмических и других работ с применением авиации;
- в местах проведения учений и стрельб;
- в местах проведения работ, требующих использования радиолокационных и других технических средств, создающих помехи связи и навигации.
Кто вводит временный режим?
Введение временного режима в воздушном пространстве осуществляется на основании:
- Инициативы Главного Центра Единой Системы Организации Воздушного Движения (ГЦ ЕС ОрВД).
- Согласования с территориально-ответственным Зональным Центром Единой Системы Организации Воздушного Движения (ЗЦ ЕС ОрВД).
Временный режим применяется в случаях, когда: — Возникает угроза возникновения опасности для воздушных судов; — Необходимо устранить последствия чрезвычайного происшествия или катастрофы; — Проводятся специальные мероприятия, требующие ограничений на полеты.
Введение временного режима предусматривает следующие действия:
- Определение конкретных ограничений или изменений в технологии обслуживания воздушного движения.
- Установление границ района воздушного пространства, на который распространяются временные ограничения.
- Оповещение авиационных пользователей и других заинтересованных сторон о введении и условиях применения временного режима.
Временный режим вводится по возможности с минимальным заблаговременным уведомлением, чтобы избежать массовых перерывов в полетах и задержек воздушных судов.
Насколько заранее можно подать план полета?
Все планы полетов IFR можно подать не позднее, чем за 28 дней . При предварительной подаче планы полетов хранятся на серверах ForeFlight и передаются в УВД после наступления времени принятия плана полета. Время принятия плана полета определяется УВД и может варьироваться в зависимости от региона.
Пилоты авиакомпаний планируют полеты?
Пилоты выполняют комплексный процесс планирования полета, охватывающий следующие аспекты:
- Проверка работоспособности и безопасности самолета:
- Обход и проверка систем, приборов и элементов управления
- Внешний осмотр
- Правильность загрузки груза:
- Определение веса и центровки груза
- Обеспечение соответствия ограничениям по весу и центровке самолета
- Приемлемые погодные условия:
- Изучение метеорологических сводок и прогнозов
- Оценка условий видимости, ветра, осадков и турбулентности
После составления плана полета пилоты передают его авиадиспетчерской службе, которая утверждает и координирует маршрут самолета. В ходе полета пилоты могут изменять планы в связи с:
- Изменением погодных условий
- Появлением непредвиденных обстоятельств (например, технических неисправностей)
- Информацией от авиадиспетчерской службы
Может ли пилот летать без плана полета?
В неконтролируемом воздушном пространстве США, как правило, пилот может летать без плана полета. Тем не менее, существуют минимальные высоты и другие правила Федеральных авиационных правил (FAR), которые необходимо соблюдать, например, полеты на надлежащей высоте для конкретной местности.
Должны ли пилоты подавать план полета?
Ответственный полет начинается с предполетной подготовки.
Пилоты собирают важную информацию для полета, прежде чем взлететь.
- Оценка безопасности: анализ возможных рисков.
- Составление плана полета: детализация маршрута, времени и других аспектов.
Сколько времени у вас есть, чтобы закрыть план полета?
Целью плана полета является активизация поисково-спасательных операций, если ваш план полета не будет закрыт в течение 30 минут после предполагаемого времени прибытия .
Какой штраф за запуск беспилотника?
Ответственность за использование ИВП без разрешения:
- В соответствии с ст. 11.4 КоАП за запуск беспилотника (ИВП) без разрешения предусмотрена административная ответственность:
- Для физических лиц: штраф до 5000 рублей;
- Для должностных лиц: штраф до 50 000 рублей;
- Для юридических лиц: штраф до 500 000 рублей.
Дополнительная информация:
- Разрешение на использование ИВП выдается Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией).
- Процедура получения разрешения регламентирована Приказом Минтранса России № 131 от 18.04.2014 г.
- Ответственность за нарушение правил использования ИВП также может наступать в соответствии с Уголовным кодексом РФ (ст. 263.1, ст. 276) в случаях, если такие действия повлекли тяжкие последствия.
Какая авиакомпания платит пилотам больше всего?
Широкая вилка среднегодовой зарплаты пилотов (первых офицеров) в США: от 39 000 до 119 000 долларов.
Капитаны крупных авиакомпаний могут рассчитывать на более высокий доход: от 70 000 до 257 000 долларов в год.
Лидерами по уровню заработной платы являются авиаперевозчики Alaskan Airlines, Delta Airlines, Southwest Airlines и др.
Как рано можно предоставить план полета?
Для подачи плана полета рекомендуется предпринять следующие шаги:
- Подача заранее: Отправьте план полета заблаговременно, чтобы обеспечить завершение процесса не менее чем за 60 минут до запланированного вылета.
- Готовность к проверке: Убедитесь, что вы подготовили все необходимые документы и готовы проверить предоставленный план полета.
- Ответственность за активацию FPL: Если на аэродроме вылета нет действующей службы ATSU (авиационно-техническое обслуживание и управление), ответственность за активацию плана полета (FPL) возлагается на пилота. Он должен связаться с соответствующим диспетчерским центром для активации FPL, предоставив необходимые данные.
Дополнительная информация:
- Предварительная подача плана полета позволяет авиационным органам обработать информацию и обеспечить своевременное и эффективное предоставление услуг по управлению воздушным движением.
- Активация FPL необходима для получения разрешений на вход в воздушное пространство и обеспечение безопасного полета.
- Пилоты должны иметь при себе копию поданного плана полета на борту самолета.